CAR 【値落ち率は？】NDロードスター（2021年式・S Leather Package）を売却
NDロードスター（2021年式・S Leather Package）を売却しました。納車からおよそ19ヶ月、走行距離は16,000kmちょっとでの売却となりました。S Leather Package の車両本体の価格は、たしか、320万前後...
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CAR 【マツダ ND ロードスター】トラコン DSC/TCS をOFFにする方法
今回の記事では、ロードスター（マツダ車）のアクティブセーフティ技術 （事故を未然に防止する技術）のひとつである、DSC/TCS（ダイナミックスタビリティコントロールシステム／トラクションコントロールシステム）と、それらをOFFにする方法につ...
PARTS-ACCESSORIES オールシーズンタイヤ 走行レビュー【グッドイヤー ベクター フォーシーズンズ ハイブリッド/GOODYEAR Vector 4Seasons Hybrid】
NDロードスターに、GOODYEARのオールシーズンタイヤ ベクター フォーシーズンズ ハイブリッド（Vector 4Seasons Hybrid）を履かせてはみましたが、私の住んでいるところでは、予想通り、真冬でも雪なんて降りません。⇒ ...
ROADSTER ロードスターに オールシーズンタイヤ を履かせた理由【グッドイヤー ベクター フォーシーズンズ ハイブリッド 】
NDロードスターに、グッドイヤーのオールシーズンタイヤ Vector 4Seasons Hybrid（ベクター フォーシーズンズ ハイブリッド）を履かせてみました。NDロードスター（1.5L・幌・Sグレード）の標準タイヤサイズは、195/5...
PARTS-ACCESSORIES アクションカム（アクションカメラ）で走行動画を撮影するための機材【DJI Osmo Action・GoPro】
アクションカム（アクションカメラ）があれば、車やバイクなどの走行シーンを動画として残すことができます。最近のスマートフォンのカメラ機能はとても優秀ですが、車やバイク、ヘルメットなどに固定して撮影するのには不向きです。走行動画では、強力な手ブ...
ROADSTER ロードスターの最大の魅力とは⁉【軽さ・パワー・スタイル・価格・開放感…】
ロードスターの魅力は、いろいろあると思います。普通に考えると、オープンカーであるということが魅力だといえますが、私が考えるロードスターの最大の魅力は、「軽さ」と「使い切れるパワー」の2点です。もちろん、スタイルがカッコ悪くては、話にならない...
PARTS-ACCESSORIES NDロードスター TEIN の車高調 FLEX Z 装着【ロードスターを買ったら車高調に交換しよう！】
マツダのロードスターは、オープン走行だけではなく、スポーツ走行も手軽に楽しめる、日本が世界に誇れる車です。初代NAからすると、だいぶ価格も上がってしまいまいましたが、それでも海外のスポーツカーと比較するれば、購入費も維持費も、格段に安い車で...
ROADSTER 私がロードスターに乗ろうと思った理由【ハーレーを売ってロードスターを⁉】
マツダのロードスターを買って乗ろうと思う理由は、人それぞれだと思います。ロードスターは、2シーターのオープンカーですが、「2シーターだから買う」という人は、少ないでしょう。どちらかというと、「オープンカーだから買う」という人のほうが多いはず...
CAR リターン・ロードスター乗り⁉【何歳になってもロードスターは楽しい⁉】
ロードスターには、どんな人が乗っているイメージがありますか？車によっては乗る人を選ぶものも多いですが、ロードスターには、老若男女、さらには住んでいる国や地域を超えて、様々な人が乗っています。⇒ マツダ ロードスターの歴史・生産台数・地域別販...
ROADSTER マツダ ロードスターの歴史・生産台数・地域別販売台数【おすすめのロードスターは⁉】
マツダのロードスターが販売されたのは、1989年ですので、もう30年以上も前になります。ロードスターは、初代NAから、NB、NC、ND…と、およそ10年おきにモデルチェンジが行われ、それぞれ特徴のあるロードスターが販売されてきました。詳しく...
ROADSTER ロードスターを買うと後悔する⁉【ノーマル NDロードスター レビュー 全体編】
MAZDAのNDロードスターを新車で購入して、5ヶ月ほど経ちました。些細なパーツのカスタマイズは、ちょこちょこ行っていますが、基本的にはノーマルに近い状態のまま、5,000kmくらい乗ってみました。ノーマルの状態を知らずして、NDロードスタ...
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